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運(yùn)行線路
上海至包頭貨運(yùn)
上海←→包頭
范友說，整體來看，我市物流計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)展，本年上半年完成物流總額3800億元，同比增加20%。從物流通道上來看，立體物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)逐步閃現(xiàn)，我市正變成全省對(duì)比重要的物流交通網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。從物流市場(chǎng)主體上看，物流園區(qū)加速建造，物流節(jié)點(diǎn)設(shè)備初具計(jì)劃、公司實(shí)力敏捷擴(kuò)大，全市A級(jí)物流公司總數(shù)到達(dá)5家，總量在全省排第2位。范友說，我市物流工業(yè)當(dāng)前還存在基礎(chǔ)設(shè)備現(xiàn)代化程度不高，上海至包頭貨運(yùn)保稅物流、物流金融、冷鏈物流等開展緩慢，沒有齊備的物流開展方針系統(tǒng)等一些不容忽視的疑問。下一步，我市將充分發(fā)揮區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和工業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，依托濱州鐵路、G10國(guó)道，計(jì)劃建造東城區(qū)高新區(qū)主題物流園、西城區(qū)營(yíng)口港大慶陸港，晉升商貿(mào)物流效勞才能；上海至包頭貨運(yùn)依托讓通鐵路、大廣高速、肇源港，計(jì)劃建造新華（世界）物流園、肇源縣新肇內(nèi)陸港、林源石化物流園、大慶農(nóng)產(chǎn)品物流園；依托大慶機(jī)場(chǎng)，策劃建造空港物流。
