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上海至通遼貨運
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現(xiàn)代物流業(yè)不僅是新式的復(fù)合型工業(yè)，仍是重要的生產(chǎn)性效勞業(yè)；不僅是其工業(yè)疾速開展不可或缺的支撐，仍是區(qū)域投資環(huán)境競賽的重要方面。大力開展現(xiàn)代物流業(yè)關(guān)于推進(jìn)其他工業(yè)開展，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，完成三產(chǎn)均衡增加，推進(jìn)集約開展具有重要意義。當(dāng)時，滁州的交通區(qū)位條件不斷改進(jìn)，歸納運送優(yōu)勢不斷增強，工業(yè)開展根底不斷夯實，具有了現(xiàn)代物流業(yè)大開展的有利條件。將來5至10年，將是滁州把區(qū)位、交通、工業(yè)、商貿(mào)等優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為物流優(yōu)勢、經(jīng)濟(jì)開展優(yōu)勢的戰(zhàn)略機緣期。全市上下必需要解放思想，搶抓機緣，推進(jìn)滁州市現(xiàn)代物流業(yè)的疾速開展，奮力打造長江北岸區(qū)域性物流中間和粵皖蘇贛物流大通道重要節(jié)點城市。將來五年，施行“1229”戰(zhàn)略，即：打造一個重要物流節(jié)點城市，上海至通遼貨運物流業(yè)增加值到達(dá)200億元以上，首要目標(biāo)增速年均到達(dá)20%，全市建成9個以上歸納物流園，培養(yǎng)一批要點物流公司(5A級公司一個、4A級公司3個、3A級公司5個)。指導(dǎo)思想。以推進(jìn)物流業(yè)科學(xué)開展、打破開展為主題，環(huán)繞開展現(xiàn)代物流業(yè)這條主線，使用現(xiàn)有公路、鐵路、水運等優(yōu)勢，在完善通道網(wǎng)絡(luò)、抓好園區(qū)建造、打造信息化渠道、壯大物流公司上下功夫，全部晉升滁州物流業(yè)的市場競賽力、效勞輻射力，構(gòu)成市域節(jié)點布滿、板塊分工清楚、特征優(yōu)勢顯示的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，為打造滁州經(jīng)濟(jì)升級版供給物流保證�；驹瓌t。結(jié)合聚優(yōu)。使用現(xiàn)代物流技能和物流管理模式，結(jié)合區(qū)域物流資源，經(jīng)過物流園區(qū)、上海至通遼貨運物流中間、配送中間、信息渠道建造，發(fā)揚物流資源集聚效應(yīng)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，以大物流推進(jìn)滁州大開展。打造特征。緊緊環(huán)繞滁州家電、鹽化工、硅(玻璃)、農(nóng)產(chǎn)品等特征工業(yè)，打造具有職業(yè)影響力的專業(yè)物流系統(tǒng)。聯(lián)動協(xié)同。適應(yīng)工業(yè)交融趨勢，強化物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等工業(yè)間的聯(lián)動開展，推進(jìn)一、二、三工業(yè)協(xié)同開展；強化區(qū)域統(tǒng)籌，注重與周邊物流區(qū)域系統(tǒng)協(xié)作，構(gòu)建區(qū)域調(diào)和物流網(wǎng)絡(luò)。調(diào)和生態(tài)。堅持合理計劃、綠色開展理念，將物流開展與環(huán)境需要有機交融，以信息化為手法，完成物流科學(xué)化、集約化開展。注重實效。從實際出發(fā)，以需要為導(dǎo)向，選準(zhǔn)切入點，杰出使用，急用先行，注重可操作性和實效性，防止盲目建造和過度超前。
