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運行線路
上海到通遼貨運
本年4月份以來，受多方要素影響，桂林航空物流分公司占比最大的中轉(zhuǎn)貨量大幅下滑，致使貨郵吞吐量呈現(xiàn)較大起伏降低。為此，桂林物流分公司多方盡力尋覓代替貨源，并將本地及周邊地區(qū)果蔬等農(nóng)副產(chǎn)品作為重要突破口，充分利用廣西被確定為國家“南菜北運”項目基地這一大好機(jī)緣，上海到通遼貨運深化發(fā)掘果蔬市場潛力，活躍造訪應(yīng)季生果、蔬菜產(chǎn)區(qū)。
對于油桃、百香果、葡萄等桂林當(dāng)?shù)厣M(jìn)入成熟期，屢次赴靈川、大圩等大面積油桃、百香果、葡萄栽培區(qū)，活躍向果農(nóng)宣揚航空優(yōu)勢并對于性給出果蔬運價，本年果主批量發(fā)運代替了上一年的零星發(fā)運，6-7月份果蔬發(fā)運量達(dá)390噸，比上一年同期增長333%。
活躍幫忙海南客戶經(jīng)桂林中轉(zhuǎn)至青島和濟(jì)南的的蔬菜運送，并向航空公司請求優(yōu)惠運價，當(dāng)前海南客戶的蔬菜空空中轉(zhuǎn)已開端操作。
上海到通遼貨運供給優(yōu)質(zhì)效勞滿意貨主需要。當(dāng)?shù)弥幸晃煌獾刎浿飨霃墓鹆职l(fā)運辣椒去杭州、上海，但其自己不能親自到桂林發(fā)貨這一狀況，分公司專門為其擬定了一套運價、物流保證計劃，指定專人為其供給貨品訂艙、貨到卸車、處理郵寄等一系列效勞，如今貨主只管在外地把貨裝上車，貨到桂林后悉數(shù)由咱們操作。分公司為其供給的效勞保證，處理了貨主的后顧之慮，該貨主7月份共發(fā)運辣椒37噸。
