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運(yùn)行線路
上海到烏海貨運(yùn)
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國(guó)內(nèi)搶先的物流公司與其他國(guó)家的跨國(guó)物流公司對(duì)比，無(wú)論是計(jì)劃、品牌、獲利才干、國(guó)際市場(chǎng)份額，仍是物流供應(yīng)才干、效力立異才干、運(yùn)作方式、供應(yīng)鏈辦理才干等，均有很大間隔。而且，中國(guó)物流公司大多數(shù)還在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)，走出國(guó)門的物流公司屈指可數(shù)。對(duì)中國(guó)上海到烏海貨運(yùn)物流公司該怎樣“走出去”展開(kāi)，齊瑞安·瑞恩指出：中國(guó)的物流公司如果想走出去的話，關(guān)鍵在于自身的展開(kāi)�！笆滓趪�(guó)內(nèi)一定要把物流先做好，做足功課。其次，還需要加強(qiáng)與國(guó)外搶先物流公司間的互相學(xué)習(xí)，要比照學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)自個(gè)的缺少，找到可以展開(kāi)的空間。”他說(shuō)到，如目前國(guó)內(nèi)有德國(guó)的DHL等公司，這些都是在國(guó)外很聞名，而且上海到烏海貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)極好的物流公司，可以多向他們學(xué)習(xí)。“在人力資源辦理方面，可以盡量多引進(jìn)一些曾經(jīng)在大型的國(guó)際化的物流公司任職過(guò)的辦理人才，到中國(guó)的公司來(lái)幫忙公司國(guó)際化的展開(kāi)�！饼R瑞安·瑞恩說(shuō)。
